快科技8月6日音信，华为Hi格局大致要迎来一个新的配合资伴，且也曾面前势头正盛的新势力。

近日，知名汽车博主“孙少军09”在直播时清晰，零跑汽车正在与华为洽谈配合事宜，但应该还没竣工谈下来。

此外，之前也有知情东说念主士也含蓄地指出了两边的配合。

现在华为与车厂的配合共有三种格局，最低级的为时候模块定制，华为充任的仅仅供应商脚色。

进阶版即是HI格局，包括长安深蓝和阿维塔、东风蓝图/猛士/奕派、广汽传祺、一汽奥迪等多个品牌，中枢即是智能驾驶+鸿蒙座舱，但华为不参与贪图、坐褥制造以及营销售后。

而最高档的则是鸿蒙智行，也即是正本的华为智选车格局，现在共有“五界”，而在这种格局里，华为参与了一辆车从贪图到售后的一起经由，言语权高出高。

那么零跑会选拔何种配及格局？其实谜底可想而知：那即是HI格局。

天然现在零跑在20万以下申明鹊起，月销量可超5万台，令东说念主爱慕，但只在低价车市集里杀伐能守住基本盘不假，对品牌朝上可莫得太多裨益。

因此朝上势必是要走的一条路，接下来零跑将要发布两款旗舰车型，包括全尺寸SUV和首款MPV，就显得至关蹙迫。

既然是旗舰，那就不行有短板，而现在零跑最大的短板怕即是援助驾驶才智了，而念念要补足这块短板，依靠自研参加大、收效慢，寻求强力的伙伴也就水到渠成了。

如今在中国市集，援助驾驶才智最强的非华为乾崑莫属，天然也有一些供应商，如Momenta、元帅启行、地平线等阐述优秀，可论话题性、热度、卖点以及全球基础，和华为比起来就差点兴致。

不外鉴于现在零跑和华为并未官宣，是以后续是否会有新变化也尚未可知，也曾静待最终遵守的出炉吧。

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